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Red Line 75w140 Ns GL5 946ml
$26.990
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Descripción
ACEITE PARA ENGRANAJES 75W140NS GL-5
- Contiene aditivos de presión extrema como nuestro aceite 75W140 GL-5, pero carece de modificadores de fricción para equilibrar el deslizamiento
- Popular para transmisiones históricas y antiguas, como cajas de engranajes sincronizadas en automóviles y camiones de mediados de los años treinta a principios de los cincuenta
- Ayuda con cambios ruidosos o bruscos en las problemáticas transmisiones de 4 velocidades Dodge / Plymouth A-833 de 1964 a 1969
- Opción para transmisiones ruidosas cuando se mezcla con 75W90NS o MT-90 para aumentar el nivel de viscosidad
- También se usa en diferenciales de deslizamiento limitado de tipo embrague en carreras para un bloqueo máximo: algunos usuarios agregan Modificador de fricción de deslizamiento limitado en pequeñas dosis para personalizar el deslizamiento
- Fórmula no corrosiva, segura para usar con todos los materiales sincronizados
PROPIEDADES TIPICAS
| Clase De Servicio API | GL 5+ |
| Grado De Viscosidad SAE (Aceite Para Engranajes) | 75W140 |
| Vis @ 100 ° C, CSt | 26,9 |
| Vis @ 40 ° C, CSt | 162 |
| Índice De Viscosidad | 200 |
| Punto De Fluidez, ° C | -45 |
| Punto De Fluidez, ° F | -49 |
| Brookfield Viscosidad, Equilibrio | 1200 @ -40 ° C |
Estos productos contienen los aditivos de extrema presión necesarios para la protección máxima de los autos de carretera y los vehículos de carreras, así como modificadores de fricción (excepto NS) para una operación adecuada de deslizamiento limitado
- Las fórmulas totalmente sintéticas creadas a partir de materiales base de poliol éster ofrecen una excelente lubricación en condiciones extremas.
- Las existencias de base de éster y los modificadores de fricción (excepto NS) proporcionan deslizamiento adicional para reducir las temperaturas de operación al reducir la fricción de deslizamiento en engranajes hipoides
- Alto índice de viscosidad (VI) para proporcionar viscosidad y espesor de película relativamente constantes con cambios variables de temperatura
- Estabilidad al corte superior y oxidación reducida en comparación con otros aceites sintéticos y de engranajes convencionales.
- Exceder las especificaciones API GL-5
- Diseñado para proporcionar el mayor grado de protección y mejora de la eficiencia diferencial para un mejor kilometraje, intervalos de drenaje más largos y menos desgaste
Reemplazo adecuado para:
API GL-5 y MT-1
MIL-PRF-2105E
SAE J2360
Transmisiones sincronizadas históricas y vintage
Rockwell 0-76-C
Utilizado en aplicaciones SAE 140
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