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Filtro de Malla Inducción Turbo
$18.990Valorado en 0 de 5
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Enchufe Inyector EV1
$2.890Valorado en 0 de 5
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Sujetador con Pulsador
$5.990Valorado en 0 de 5
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$22.990Valorado en 0 de 5
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Flange Turbo Adaptador a V band 2.5" Down Pipe Gt25 Gt28 T25 T28
$24.990Valorado en 0 de 5
Red Line 10W50 946ml
$20.890
Disponibilidad: 1 disponibles
Disponibilidad: 1 disponibles
Descripción
- Diseñado específicamente para una amplia variedad de aplicaciones de deportes de motor, alto rendimiento y otras condiciones extremas.
- Popular en aplicaciones con turbocompresor
- Recomendado para API SN / SM / SL / SJ / SH / SG / CF y ACEA A3 / B3 / B4
- Adecuado para su uso en muchas aplicaciones de gasolina, incluidos motores de inducción forzada turboalimentados y supercargados
- Se puede utilizar en aplicaciones de alto rendimiento donde los aceites convencionales pueden no funcionar
- Popular para motores de alto rendimiento en climas de alta temperatura donde se desea una viscosidad más alta
Producidos en un solo grado de primera línea, estos productos ofrecen la más alta calidad disponible en el mercado actual y en la más amplia variedad de viscosidades.
- Fórmula de éster completamente sintético para automóviles de pasajeros, camiones ligeros, vehículos de alto rendimiento y aplicaciones marinas
- Diseñado para proporcionar la máxima protección, eficiencia, limpieza e intervalos de drenaje superiores
- Excelente protección contra el desgaste y reducción de la fricción en una amplia gama de condiciones de funcionamiento
- La alta detergencia permite intervalos de drenaje prolongados y proporciona una mayor limpieza
- Ahorro de combustible y sello de anillo mejorados para mayor potencia
- La estabilidad superior a altas temperaturas y la resistencia a la oxidación aumentan la lubricación del metal caliente en comparación con otros sintéticos
- El alto índice de viscosidad natural (VI) proporciona una película de aceite más gruesa en cojinetes y levas
- Menos evaporación que otros sintéticos para mejorar la eficiencia y el sellado del anillo
- Mezclado con aceites base de poliol éster que presentan propiedades naturales de varios grados, evitando aditivos innecesarios que dificultan la lubricidad.
- Todos los productos son completamente compatibles con otros aceites de motor convencionales y sintéticos.
Reemplazo adecuado para:
API SN / SM / SL
ACEA A3 / B3 / B4
BMW
Porsche
PROPIEDADES TIPICAS
Clase De Servicio ACEA | A3 B3 / B4 |
Clase De Servicio API | SN / SM / SL / CF |
Grado De Viscosidad SAE (Aceite De Motor) | 10W50 |
Vis @ 100 ° C, CSt | 19,7 |
Vis @ 40 ° C, CSt | 123 |
Índice De Viscosidad | 183 |
Viscosidad CCS, Equilibrio, @ ° C | 65 @ -25 |
Punto De Fluidez, ° C | -45 |
Punto De Fluidez, ° F | -49 |
Pérdida Por Evaporación NOACK, 1 Hora A 482 ° F (250 ° C),% | 6 |
HTHS Vis, CP A 150 ° C, ASTM D4741 | 5,0 |
DESCARGAS DE HOJAS DE DATOS
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